Mit dem Heli zum Einsatz - Feuer auf Trischen

00:00:00: Es ist der achte Juli.

00:00:03: Als die freiwillige Feuerwehr in Friedrichskog zu einem recht kuriosen Einsatz gerufen wird, meldet eine Leitstelle ein Feuer auf Trieschen!

00:00:11: Der kleinen Vogelwart-Insel mitten im Nationalpark Wattenmeer.

00:00:15: Werführer Matthias Klausen und sein Team standen vor einem Problem.

00:00:19: Die räumliche Distanz, keine Möglichkeit zu haben dort hinzukommen mit Löschtechnik, die wir gewohnt sind.

00:00:25: Denn das Löschfahrzeug musste am Ufer stehen bleiben.

00:00:29: Trischen liegt nun mal mitten im Nationalpark Wattenmeer.

00:00:32: Wie dieser Einsatz dann ausging und wie v.a.

00:00:34: die Feuerwehr mit Hubschrauberunterstützung gelandet ist, klären wir alles heute in der Folge!

00:00:42: Mehr als achtzigtausend Menschen in Schleswig-Holstein stehen täglich bereit, um Menschen in Not zu helfen.

00:00:48: Uns erzählen sie ihre Geschichte aus Einsätzen von Notfällen und von Menschlichkeit!

00:00:54: Wir nehmen euch mit in die Einsätze und hören wie wichtig diese Arbeit Tag für Tag ist damit wir alle in Sicherheit leben

00:01:02: können.

00:01:03: Blaulicht

00:01:04: der Helfer Podcast

00:01:05: mit Matze schmack Ja und ich habe die Gäste immer noch hier bei mir im Studio stehen, nämlich Matthias Klausen den Werführer der Freiwilligen Feuerwehr Friedrichskoog.

00:01:13: Moin Mathias!

00:01:15: Und

00:01:15: du hast jemand mitgebracht, nämlich deinen Stellvertreter- und Gerätewahrt der Freiwillinge Feuerwehren Friedrichskog.

00:01:19: Jan Seibts ist auch bei uns.

00:01:21: Moins Jan!

00:01:22: Ihr beiden ihr habt einen Einsatz mitgebracht, der so wahrscheinlich auch in die Geschichte der Freiwellinge Feuerwehr friedrichs koog eingehen wird denn es hat zum ersten Mal für euch als Truppe auf einer Stelle oder an einer stelle gebrannt die einzigartig ist.

00:01:37: Und zwar auf Treschen in diesem Nationalpark Wattenmeer, diese geschützte Vogelinsel, da gibt es nur einen einzigen Bau... Was ging in euch vor?

00:01:47: Beziehungsweise muss man da als Wehrführer zweimal hingucken, wenn da Trieschen auf dem Melder steht.

00:01:52: Ja das ist richtig!

00:01:53: Da hat man schon zweimal hin geschaut um das zu verinnerlichen was wir dort oder was dafür uns ansteht.

00:01:57: als Aufgabe Wenn

00:01:59: ihr alarmiert werdet.

00:02:00: ich meine Notruf kommt rein.

00:02:01: die Leitstelle koordiniert die Einsatzkräfte Die alarmieren euch als freiwillige Feuerwehr weil das euer Einsatzgebiet ist.

00:02:07: es gehört ja zu euch dazu.

00:02:08: Die Sektrische ist halt eben ein Bestandteil von dem Ort Fritz Kogger

00:02:11: und das heißt also einen Einsatzgebieten dass man natürlich weiß Aber da ist eben nicht so häufig was.

00:02:15: Wie gesagt, er lebt ein einziger Mensch... Du wusstest ja im Prinzip als Werführer schon.

00:02:19: das kann ja nur eine einzige Sache sein weil Schlick brennt nicht.

00:02:22: Das ist richtig.

00:02:23: und die Frage ist dann Was macht man?

00:02:27: Wie hat die Leitstelle euch...?

00:02:28: Alarmiert, weil ihr habt ja keinen Schiff jederzeit an der Kante liegen womit ihr sagt da können wir mal eben rüberfahren.

00:02:33: Das ist richtig.

00:02:34: die Leitstelle uns alarmiert weil das unser Einsatzgebiet ist wir die Einsatzleitung dort übernehmen müssen und wir dann die Augen und Ohren für alle anderen Hilfsorganisationen sind vor Ort Und

00:02:43: dann ging es los im Gerätehaus mit was seid ihr da rausgefahren überhaupt?

00:02:46: Und wo fährt man denn hin wenn man weiß wir müssen eigentlich rüber?

00:02:49: Wir haben uns erst mal unseren Einsatz Leitwagen genommen und sind dann mit dem an die Spitze Friedesguck gefahren auf den Deich.

00:02:57: Und haben für uns von dort aus mal mit dem Fernglas die Sache angeschaut.

00:03:01: Das

00:03:01: heißt also, Friedrichs Krog Spitzel kennt viele Fler vom Sommer.

00:03:04: Wenn man mal Urlaub macht im eigenen Land oder wenn man mal einen Ausflug macht sich da an Deichlich Da ist eigentlich Badestelle in der Hofsaison und von daraus kann man Trieschen aber gut sehen.

00:03:12: War das den Tag auch so?

00:03:13: Habt ihr es sofort erkannt?

00:03:14: Also nein, das haben wir nicht sofort erkannt.

00:03:16: Wir haben mit einem Fernglas nur eine kleine Rauchsäule gesehen zu dem Zeitpunkt Und daraufhin haben wir mit dem Fernglas geschaut und dann angefangen Pläne zu schmieden.

00:03:26: Wer hat das denn überhaupt entdeckt?

00:03:27: Oder wer hat diesen Einsatz oder diesen Notruf überhaupt abgesetzt, wisst ihr das?

00:03:30: Den Notrufe hat der Vogelwart auf Tricen persönlich abgesetzt.

00:03:33: Was ist da passiert?

00:03:35: Was waren eure Informationen

00:03:36: am Anfang?

00:03:37: Also die Information war, dass die Unterkunft, also die Schutzhütte für den Vogelwort angefangen hat zu brennen Und mehr wussten wir nicht.

00:03:44: Wir wussten auch, dass der Vogelwart aus der Hütte schon raus war und er in sicherer Abstand auf Hilfe gewartet hat.

00:03:51: Das ist ja erstmal Haken dran.

00:03:52: wichtigste Sache, ne?

00:03:53: Nichtsdestotrotz es brennt!

00:03:54: Auftrag der Feuerwehr ist löschen nach Möglichkeit schützen irgendwie was noch zu schützen ist.

00:03:59: Es ist so ein Fahlbau, der da ist auf dieser Insel, der eigentlich dazu dient, dass eben der Vogelwart, der auf Trieschen diese Nationalpark begutachtet die Vögel beobachtet, der macht Zählungen und hat eine Hütte zum Schlafen sich etwas zu essen kochen.

00:04:12: Hattet ihr dann gleich schon irgendwie die Möglichkeit zu beurteilen ob man das noch irgendwie retten kann?

00:04:15: Zu dem

00:04:16: Zeitpunkt habe ich keinerlei Möglichkeiten gehabt denn die räumliche Distanz ist halt im Zug groß gewesen um da Aussagen zu treffen wie viel Chance wir haben noch etwas zu retten oder zu schützen.

00:04:26: Jetzt muss man mal sagen, zehn nach zehn ungefähr so.

00:04:29: Zweiundzwanzig Uhr neun war die Alarmzeit.

00:04:31: das ist ja dann auch schon kurz vor zu Bett gehen.

00:04:34: So oder so der war jetzt nicht in akuter Gefahr was das Feuer angeht.

00:04:38: aber ihr konntet ja den Vogelwart auch nicht da drüben lassen.

00:04:40: also der wäre ja schutzlos gewesen.

00:04:42: sie Hütte war ja am brenn in der er sonst schläft oder wohnt lebt.

00:04:45: Richtig!

00:04:45: Also es war

00:04:46: klar ihr müsst irgendwie nochmal sowieso gucken.

00:04:48: ich

00:04:48: habe mit der Leitstelle kommuniziert und der Leitzstelle erst einmal klar gemacht dass das die einzige Pausen ist.

00:04:54: hier dort hat Er auf jeden Fall durch irgendeine Hilfsorganisation abgerettet werden muss.

00:04:58: Und ja, meine Empfehlung war halt mit dem Seenotkreuzer.

00:05:02: aber da wir Ablaufen Wasser hatten hatte der auch eventuell nicht die Möglichkeit ihn abzureten dass die Eventuell auch gleich zweigleisige Rettungsmittel fahren also aktivieren das hat dich denn so der Leitstelle empfohlen?

00:05:15: Das wusste er persönlich nicht.

00:05:16: und da bin ich jetzt mal beim Gerätewart den du auch mitgebracht hast.

00:05:19: sein stellvertreter Jan seibt.

00:05:21: Ihr habt Mittel zur Verfügung für die Bekämpfung von Bränden, für technische Hilfe.

00:05:27: Es gibt zig Einsatzgebiete.

00:05:28: wir können noch in die Tierrettung gehen.

00:05:29: alles das was man eben so erlebt tagtäglich als Feuerwehr auch als freiwillige Feuerwehr.

00:05:34: aber ein Einsatzmittel um mal eben schnell auf Trieschen zu kommen dass ist jetzt nicht mehr eben so im Gerätehaus vorhandene?

00:05:39: Ne genau also.

00:05:40: wir können auf dem Festland auf festem Boden quasi überall hinkommen mit unseren Fahrzeugen, das ist überhaupt kein Problem.

00:05:46: Die sind ja auch recht geländegängig so nah zu, sag ich mal ein bisschen mehr als normale Lkw vielleicht?

00:05:50: Genau.

00:05:51: aber zehn Kilometer ins Watt rausfahren Das schaffen wir dann auch nicht damit.

00:05:55: So häufig kommt es ja nicht vor, dass man jetzt irgendwie mit einem Fahrzeug ins Wattenmeer fahren muss.

00:05:59: Jetzt hast du gerade schon gesagt Matthias ablaufendes Wasser.

00:06:02: Es war so ein bisschen... Nicht gefahren Verzug aber so ein bißchen spielte einem das vielleicht in die Karten, dass mal auf trockenen Fußes vielleicht rüberkommt?

00:06:09: Es gibt ja den Trichendamm!

00:06:11: War der irgendwie in der Planung, dass da drüber läuft?

00:06:13: Nein, da gibt's keine Möglichkeit zu hinzukommen.

00:06:16: Wir haben uns trennt, dass die Insel trischen noch mit zwei Prielen und die durch.. Auch bei Apple nicht durchlaufen oder durchwartet werden können.

00:06:24: Das ist zu viel Strömung, zuviel Wasserströmung

00:06:27: und wir haben circa noch ein bis anderthalb Meter Wasser in den Prielen stehen und dann das ist zu Fuß nicht möglich.

00:06:32: Und wir wissen auch nicht welche Untergründe wir haben?

00:06:34: Wir sind die Nacht hineingelaufen also kann ich keinen Feuerwehrmann dort raus schicken um sicher dort anzukommen.

00:06:41: Ich

00:06:41: wollte sagen du hast ja in dem Moment dann auch die Verantwortung für deine Truppe und kannst nicht einfach sagen so wir warten da jetzt durch um da irgendwie zu was zu kommen Da geht Sicherheit auch wieder die Eigensicherheit vor.

00:06:51: Also, die eigene Truppe zu schützen und zusammengekündigen einfach hier jetzt wie die Helden durchs Wasser laufen das geht nicht.

00:06:55: Richtig!

00:06:55: Kann meine Leute halt eben nur raus schicken wenn ich sicher bin dass sie sich aus der Sicherheitsordnung erreichen können und auch sicher den Einsatz abarbeiten können?

00:07:01: Ja

00:07:01: einbrechende Dunkelheit wir haben es ja schon gesagt.

00:07:03: ne also es war zweiundzwanzigneun zwar im Sommer aber trotzdem ist wird auch in Schleswig-Holstein an der Westküste irgendwann dunkel.

00:07:09: Und jetzt hast du gerade schon gesagt, Matthias, so hast du irgendwann entschieden mit der Leitstelle Rücksprache zu halten.

00:07:13: Wir brauchen hier definitiv irgendwie noch ein zweites Einsatzmittel also das heißt Sehennutz-Rettungskreuzer.

00:07:18: Hilfen wir mal kurz wer hat sich da auf dem Weg gemacht?

00:07:19: welche Station ist das?

00:07:20: Die Station aus Büsum.

00:07:22: Rettungskreuzer ist dort rausgefahren und hat den Vogelwart in Empfang genommen zu abgerettet.

00:07:28: Das haben die also noch geschafft.

00:07:29: Ja, wir sind im Tochterboot an die Insel rangefahren und er musste noch ein Stück durchs Wasser laufen um auf den Kreuzer zu kommen, auf den Seenobkreuzer und dann haben sie ihn mitgenommen.

00:07:37: Das war

00:07:37: irgendwie aber recht hauptsächlich weg da.

00:07:39: Ich mein sonst steht der in der Dunkelheit in der Nacht.

00:07:42: Glück im Unglück für den Vogelwart.

00:07:44: nichtsdestotrotz brannte die Hütte ja nur noch Wahrscheinlich weiter.

00:07:47: Wie stark hat es denn da gebrannt?

00:07:49: Also, das hat nachher so stark gebrannt, dass der Nautiker, der auf Mittelplate stationiert ist, mich nochmal angerufen hat und er mir kundgetan hat, dass die Hütte in Vollbrand steht und er das Feuer von der ca.

00:08:00: sechs Kilometer entfernten Bohr- und Förderinsel sehen konnte und mich dann darauf informiert hat, was das Ganze war.

00:08:07: Wir sind dann auch noch mal an den Deich gefahren.

00:08:09: wir waren inzwischen wieder ins Grete ausgefahren.

00:08:13: Da haben wir noch festgestellt, sind wir zurückgefahren und haben vor Ort auch ohne Fernglas das Feuer schon sehen können.

00:08:18: Das ist wie weit dann ungefähr noch weg?

00:08:20: Von Friedrichskoch sind das ca.

00:08:21: zwölf Kilometer bis zur Vogelschutzinsel.

00:08:23: Aber wie

00:08:24: krass!

00:08:24: Man kann eben bei uns in Schleswig-Holstein zwölfe Kilometer weit gucken.

00:08:27: Genau!

00:08:28: Das ist ja eben so.

00:08:28: Vor allem wenn man an der Nordsee steht... Ich war da selber als Kind oft im Friedrichskogsspitze.

00:08:32: Ihr musstet aber jetzt irgendwie dahin.

00:08:34: Wie ist das weitergegangen?

00:08:37: Irgendwie kam noch ein Hubschrauber ins Spiel.

00:08:39: Die

00:08:39: Leitstelle hat uns mit dem Harariko-Mando einen Helikopter angeboten, der uns geschickt wird und wir dann mit Personal rausfliegen können.

00:08:47: Und dann haben wir nach dem Telefonat, habe ich entschieden das ganze starten zu lassen, dass wir den Helikoptner nach Friedesburg kommen lassen und der uns denn raus fliegt.

00:08:57: Zu dem Zeitpunkt wusste nicht wer oder welcher Hubschauber kommt?

00:09:01: Ich hatte nur gebeten so viel Material wie möglich rausfliegend zu können!

00:09:05: weil ich nicht genau wusste, was mich erwartet oder uns erwartet.

00:09:07: Also ihr konntet ja keinen Löschfahrt mitnehmen?

00:09:10: Leider

00:09:10: nicht nein!

00:09:10: Ihr musstet das alles ein bisschen mobilisieren.

00:09:13: Was habt ihr dann da zusammengepackt Jan um darüber zu machen?

00:09:16: Ja und

00:09:16: da kam der Meinpartner wieder rein.

00:09:18: also die Geräte erstmal alles was manuelle Löschtechnik ist also die gute alte Feuerpacche und Pumpten oder Schläuche bringt uns da gar nichts ironischerweise.

00:09:29: Mitten im Wasser, aber irgendwie ohne Wasser?

00:09:31: Ja, ohne Wasser

00:09:31: haben wir nicht!

00:09:32: Weil es ist weggelaufen.

00:09:34: Und eine große Pumpe oder großartige Schläuche mitnehmen ging auch nicht weil das alles viel zu spät und zu unhandlich ist.

00:09:40: Dann mussten wir uns halt eben auf Feuerpatschen schaufeln hacken und zwei Löschrucksäcke begrenzen.

00:09:46: Was ist in so einem Löschrucksack drin?

00:09:47: was hat man da dabei?

00:09:48: Zwarzig Liter Wasser.

00:09:49: Okay, also so ein bisschen was... Aber zwanzig Liter weiß jeder Feuerwehrmann?

00:09:53: Das ist wirklich nicht viel!

00:09:54: Was sonst bei euch durch die Strahlrohre geht, das ist ja wesentlich mehr.

00:09:57: aber einen Hydrant ist da eben auch nicht und du sagst es grad schon.

00:10:00: Das ist ja eigentlich Matthias aus einer Seite der Sicht.

00:10:03: Der Worst Case für den Feuerwehr-Mann ist ja kein Wasser zur Verfügung zu haben obwohl man mitten im Wasser ist.

00:10:07: was von Paradoxen.

00:10:09: Wir sind aber auch nicht primär um rausgefahren oder geflogen Brand der Hütte zu einzudämmen, sondern nur um den Vegetationsbrand einzudämmen.

00:10:17: Damit die Vegetation auf Trieschen nicht noch weiter beschädigt wird.

00:10:21: Deswegen sind wir rausgeflogen allein nur deswegen.

00:10:23: Das muss man sich mir nie so vorstellen.

00:10:24: das ist jetzt nicht so ein reiner wie man vom Wattwandern kennt und reiner Schlickhaufen.

00:10:28: Triesche ist ja schon eine Insel d.h.

00:10:30: da isst ein bisschen was.

00:10:31: Also

00:10:31: Strandgras Hafergrass und ein bisschen Schilf ist dort zu finden

00:10:35: Und das ist ja auch Naturschutzgebieten.

00:10:36: Also mittendrin da Nistenvögel und das will man auch schützen, gerade für den Nationalpark Wattenmeer.

00:10:42: Das ist ja also ein bisschen unser Stolz in der Nordsee und den habt ihr dann im Prinzip geschützt wenn man so möchte?

00:10:47: Genau wir haben den Flächenbrand von circa eineinhalbundfünfzig Quadratmetern eingedämmt und ausgemacht bzw bekämpft und dann haben wir den Rest der Insel halt im Schützen können.

00:10:57: Muss ich aber noch mal zurück an die Stelle, wo es dann spannend wurde für euch.

00:11:00: Irgendwann, Jan, du hast es gerade gesagt, hattet ihr das Zeug zusammengeräumt?

00:11:03: Ich schätze mal, dass war am Gerätehaus.

00:11:04: oder wo habt ihr euch einen Sammelpunkt ausgemacht?

00:11:07: Gesammelt haben wir uns am Geredehaus also ein Teil der Ausrüstung hatten.

00:11:10: Haben wir tatsächlich selber vorrätig auf den Fahrzeugen.

00:11:13: Aber grade diese Löschrucksäcke, die hatten wir nicht und da kam Matthias innen auf die Idee, die Vorlöschbereitschaft zu alarmieren.

00:11:20: Da wussten wir, wer das so was vorrättig ist.

00:11:22: und dann kam halt eben noch weitere Kameraden von Büschen weiter weg Und die haben dann eben auch noch Feuerpatschen mitgebracht.

00:11:29: Löschrucksäcke.

00:11:30: Wir hatten die Abschlussmeldung, war dreißig Minuten das Helikopter da und in der Zeit schaffen wir das Material zusammenzutragen.

00:11:36: So dann hast du das deiner Truppe gesagt.

00:11:38: ich habe jetzt mit der Leitstelle gesprochen Jetzt kommt die Bereitschaft.

00:11:41: was bringt uns noch Material?

00:11:42: Und denn würde gleich irgendwann hier so ein Hubschrauber ankommen und kein ganz kleiner.

00:11:47: Richtig!

00:11:48: Wir haben uns erst am Gerät aus dem Friedesgruppe gesammelt und dann hab' ich das Ganze verlegt an den Sportplatz weil wir auch einen Landeplatz für den Helikoptor bereitstellen mussten der beleuchtet war.

00:11:57: ja und Sagt ich so, wir verlegen jetzt an den Sportplatz am Hafen und ja.

00:12:02: Wir kriegen gleich den MH-Ninzig aus Helgoland.

00:12:04: Der ist auf dem Weg hierher und der wird uns dann nach Trieschen rausfliegen.

00:12:09: Der MH Ninzig is ein Helikopter der Marine?

00:12:12: Genau das richtig!

00:12:13: Das ist auf Helgoland stationiert, fliegt für SR von dort aus Rettungseinsätze.

00:12:17: Der

00:12:17: MH-NINZig, da ist schon ein Orgy, der da ankommt.

00:12:21: Genau.

00:12:21: Also das ist kein Rettungsumschraus und kleiner...

00:12:24: Die Leitstelle hat mir geraten, einen Landeplatz zu suchen der mindestens sechzig mal sächsich Meter Platz hat.

00:12:29: Da kann man sich vorstellen was da los ist.

00:12:32: Zu dem Zeitpunkt wo er angeflattert kam, hat dann auch ganz Friedrichskuck mitbekommen.

00:12:35: hier ist irgendwas.

00:12:36: Ein Hubschrauber landen das kann man eben nicht leise machen.

00:12:39: Der kam dann zu euch.

00:12:40: das sind spezial ausgebildete Piloten der Marine die haben auch die Berechtigung nachts zu fliegen weil das ist ja auch so ein Ding gewesen.

00:12:47: Nicht jeder Helikopter in Schleswig-Holstein jeder Rattungshubschrober darf nachts fliegen.

00:12:51: also ausgebilde Marine Soldaten Piloten, die euch da fliegen.

00:12:55: Ist einem dann trotzdem als Feuerwehrmann denn man sonst ins Feuerwehrauto steigt mal kurz ein bisschen mulmig Menschen?

00:12:59: Also ich meine auf einmal wurden Nachtflug daraus!

00:13:02: Auf jeden Fall das Kurioses der Helikopter ist ja nicht klein und wenn du da auf so einem Sportplatz landet es schon gewaltig.

00:13:10: Man läuft auf den Helikoptor zu und er hat den Rotor ja nicht abgestellt damit er gleich wieder durchstarten kann.

00:13:15: Und dass krasses Gefühl unter einem drehenden Rotor zu laufen.

00:13:20: Das ist schon gewaltig für mich persönlich gewesen!

00:13:22: Da sieht man so einen Actionfilm, ne?

00:13:23: So ist

00:13:23: das ja.

00:13:24: Also das war plötzlich real live weil ihr musstet darüber und dann hast du mit wie vielen Kräften seid ihr da drüber geflogen?

00:13:30: Im ersten Step sind wir mit vier Kameraden rausgeflogen weil wir halt ein Material noch mitgenommen haben was wir brauchen wollten und zweiten Steps in fünf Kameraten rausgeflohen Okay.

00:13:40: Dann haben wir mit den Vieren, die haben uns dann ungefähr sechshundert Meter vor der Einsatzstelle abgesetzt auf der Insel Trieschen.

00:13:46: Bin ich erstmal los mit meinen weiteren drei Kameraden und hab den Kram erkundet.

00:13:49: Und in der Zeit sind ja die nächsten fünf Geflogen gekommen.

00:13:53: Dann habe ich erst mal den Helikopter im Friedesgurg belassen damit wir erst beanfangten konnten Überblick und den Lösch einsatz einzuleiten.

00:14:02: Und dann haben wir halt eben entschieden dass diese neuen Personen reichen auf der Insel und wir würden nicht unnötig viel Personal hinzuherfliegen.

00:14:08: Ja, weil

00:14:08: ihr steht ja auch da in Gottes Nacht?

00:14:11: Genau!

00:14:11: Im Wattenmeer,

00:14:12: ne?!

00:14:12: Im

00:14:12: Wattemeer ist keine Straßenbeleuchtung als nix.

00:14:17: Die einzige Lichtquelle war unsere Handbeleuchttung die wir mitgenommen haben... ...und das

00:14:20: Feuer.

00:14:21: Und das Feuer genau.

00:14:22: Das wollte er aushaben eigentlich.

00:14:23: Das wird

00:14:24: irgendwann dunkel dann.

00:14:25: Wollt grad sagen, dass hat Feuer so an sich.

00:14:26: Aber sag mal, also das ist ja wirklich ein Aufwand gewissen technischer Natur.

00:14:30: aber wie gesagt wir reden ja von Profis Da verlassen sich Profis auf Profis, es ist in der Feuerwehr nichts anderes.

00:14:35: Man macht eine Ausbildung und man verlässt sich auf seine Kameraden und Kamerannen.

00:14:38: also ihr hattet zu keiner Sekunde Zweifel dass euch die Piloten da nicht sicher rüberbringen.

00:14:42: Man muss dann einsteigen und sagen jetzt geht's los.

00:14:45: Aber das lernt man auch an keiner Kreisfeuerwehrschule so was?

00:14:47: Nein!

00:14:49: Mein Leben bin ich das zweite Mal mit dem Helikopter geflogen, aber privat mit einem Rundflug über Dittmarschen und das war halt eben das erste mal auch denn noch nachts.

00:14:57: Ich habe einmal aus den Fenster geschaut, da hab' ich die Skyline von Büsum oder von Cuxhaven Schätzen im Fenster gesehen, aber die lief dann im fünfundvierzig Grad Winkel ungefähr von links nach rechts in dem Fenster.

00:15:08: Und das war schon ein mulmiges Gefühl, weil dann heißt ja der Helikopter fliegt nicht gerade.

00:15:13: Ja

00:15:13: die Flinge Rotor voraus, also die geben dann Gas.

00:15:17: Richtig!

00:15:17: Die zwölf Kilometer sind schnell gemacht.

00:15:19: Zwanzig Minuten dauert einen Umlauf.

00:15:20: Friedesguck trischen und wieder zurück.

00:15:23: So willkommen bei Trichen Airlines.

00:15:25: in diesem Fall war das so aber ja nicht auf Spaß.

00:15:27: Der Vogelwart war gerettet d.h.

00:15:29: Das war erledigt durch die Senotretter Aber ihr habt da quasi den Einsatz gemacht.

00:15:32: wie lange wart ihr da drüben?

00:15:33: Wir sind um circa Null Uhr dreißig rausgeflogen und ein Uhr dreißig.

00:15:39: Nee, zwei Uhr war ich wieder zurück auf Infriederskog.

00:15:44: nach wie vor alle wach.

00:15:45: Weil die Hubschrauber wieder ging.

00:15:46: Das ist wahrscheinlich schnell ein Gespräch im Ort gewesen ne?

00:15:49: Ja

00:15:49: das nicht nur schnell, das war auch nachts schon ein Gesprich.

00:15:52: also ich hab von einigen WhatsApp Gruppen gehört, die nicht still standen in der Nacht.

00:15:55: Man hat ja auch kurz... Ich muss sagen es hat auch kurz mal was bedrohliches so'n lauter Hubschauber.

00:15:59: man denkt ganz kurz nach Was is hier los!

00:16:01: Ich würd's ja vielleicht für mich selber wissen einfach ne?

00:16:03: Richtig

00:16:03: Aber das war dann schnell klar.

00:16:05: Also es brennt auf Trieschen.

00:16:06: Gott sei Dank ist ja niemandem was passiert bleibt dieser Einsatz lange im Gedächtnis.

00:16:10: Wie war das im Hubschrauber?

00:16:11: Wie hattet ihr der Kommunikation mit den Piloten, spricht man mit denen da irgendwie an Bord?

00:16:15: Wir haben überhaupt keine Kommunikierung mit dem Piloten gehabt.

00:16:17: Der saß in seinem Cockpit relativ abgeschirmt durch die Bauweise des Silikopters.

00:16:22: Wir haben mit einem Flight Operator in der Ladefläche, in dem Passagierraum halt eben mit Handzeichen kommuniziert weil er so laut ist dass wir mit Wort nichts machen konnten.

00:16:31: Da musste man schon mit dem Mund direkt an den Ohr des Kollegen umzukommunizieren

00:16:37: nichts alltägliches.

00:16:38: Man kann eben eine Feuerwehr fliegen, richtig?

00:16:41: Ihr seid wahrscheinlich Schleswig-Holstein's erste freiwillige Feuerwehr die sagen kamen wir sind aber mal richtig in die Luft gegangen, aber sowas von ja.

00:16:49: Wir hatten quasi wenigstens für paar Stunden einen echten Feuerwehrheli.

00:16:52: Ja das ist richtig!

00:16:53: So ein Einsatz.

00:16:54: der Stich natürlich mal heraus.

00:16:55: ich sage euch jetzt mal stellvertretend natürlich für eure Kameradinnen und Kameraden ganz lieben Dank dass ihr uns mal mitgenommen habt so bisschen jetzt in die luft in diesem Sinne hinter die Helikopter-Tür und einen ganz besonderen Einsatz erlebt habt.

00:17:07: Danke, dass ihr das tagtäglich macht!

00:17:09: Wir sagen bei RSH immer zusammen sind wir Schleswig-Holstein und ich glaube für unsere Feuerwehren.

00:17:14: könnte man das nicht besser auf die Stirn tätowieren.

00:17:16: Genau das seid ihr.

00:17:17: es ist ein Ehrenamt und ihr setzt euch für andere ein und in diesem Fall haben sie sogar Menschen bereit erklärt wir steigen mal eben kurz nachts hier im Hubschrauber und fliegen mal raus auf die Nordsee.

00:17:25: also danke dass ihr den Einsatz mitgebracht habt und ganz liebe Grüße.

00:17:28: in eure Wehr.

00:17:28: kommt immer heile nach Hause.

00:17:29: ja vielen Dank.

00:17:31: Der Helfer-Podcast.

00:17:33: Ihr wollt uns

00:17:34: eure Geschichte erzählen?

00:17:35: Ihr wart selbst schon mal als Retterin oder Retter live dabei, oder euch wurde geholfen?

00:17:40: Dann schreibt

00:17:41: uns auf rsh.de.

00:17:44: Das war Blaulicht der Helfer Podcast ein RSH Original podcast von Matzerschmarrk.

00:17:50: Alle Folgen hört ihr auf rh.de und in der RSH App eine Produktion von RegioCast, deutsches Radio Unternehmen.